Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Возле Дроздов в Минске есть секретная многоэтажка — информации о ней минимум. Но всплыли данные об одной из квартир
  2. В СК придумали новые подходы для преследования инакомыслящих беларусов — акцент делается на двух соцсетях
  3. Пропагандист заявил, что 196 политзаключенных, об освобождении которых ранее не было известно, уже на свободе
  4. Лукашенко сменил одного министра, директоров заводов и главу крупнейшего госмедиахолдинга
  5. Беларуска назвала свою пенсию после 37 лет работы и попросила других поделиться цифрами. Суммы заметно отличаются
  6. Долгожитель среди классиков, одной фразой описал менталитет беларусов, не принимал советскую систему. Чем крут Янка Брыль — пять пунктов
  7. «Меньше кофе надо было пить, не напьетесь вы этого кофе вечно». Беларуску оставил на заправке рейсовый автобус — кто прав
  8. На авторынке «умирает» один из дилеров
  9. Без Трампа, но с крупной победой. Сборная США ярко стартовала на домашнем чемпионате мира
  10. «Мы отрежем Крым от России». Командующий Силами беспилотных систем Украины Бровди о стратегии ударов


/

В Минском метрополитене ответили на вопрос, который возникает у многих пассажиров: почему интервальные часы на станциях метро показывают не время до следующего поезда, а время с момента отправления предыдущего?

Интервальные часы на станции метро. Фото: Минский метрополитен
Интервальные часы на станции метро. Фото: Минский метрополитен

Этот вопрос на днях в очередной раз подняли в соцсетях.

«Забавно, что [часы] для наземного транспорта показывают, через сколько будет автобус, а в минском метро до сих пор показывают количество минут, на которое надо переместиться в прошлое, чтобы успеть на поезд», — написал пользователь Threads.

В метрополитене пояснили, что эти часы — для машинистов: они показывают, когда ему нужно отправиться со станции, чтобы соблюсти установленный график движения поездов.

Это нужно машинистам, чтобы следить за интервалами движения и избегать задержек на станциях при посадке/высадке пассажиров. Если поезд отстает от графика, машинист увеличивает скорость, чтобы сократить интервал. Если же интервал меньше установленного, машинист ожидает, чтобы движущийся перед ним поезд был на безопасном для движения расстоянии.