В четверг, 30 июля, Александр Лукашенко отправился в командировку в Брест — и прилетел туда на вертолете. На следующий день, 31 июля, борт политика полетел уже в Березу. Летом 2025-го он объяснял, почему выбирает этот вид транспорта: якобы так лететь «намного дешевле», чем ехать с кортежем. «Зеркало» посчитало, сколько денег из бюджета ушло на топливо для вертолета до Бреста и обратно. А также сравнило, какую сумму потратили бы из казны, если бы Лукашенко предпочел доехать на авто (причем с учетом кортежа).
Сколько стоит перелет на вертолете?
Фотографию вертолета, в котором Лукашенко прилетел в Брест, опубликовал телеграм-канал «Пул первого». На снимке — вертолет модели Ми-17. Это улучшенная версия российского вертолета Ми-8. В него устанавливают два двигателя «Климов TV3‑117». Согласно описанию двигателя, для них подходит топливо TS-1, RT или JP-8.
По техническим характеристикам вертолета этой марки, он тратит 600−800 литров топлива за час полета (без учета расхода на взлет и посадку). Крейсерская скорость (то есть та, при которой оптимальнее всего используется горючее) у Ми-17 равна 225 км/ч.
Расстояние между Минском и Брестом, если лететь по прямой, — около 326 км. Его этот вертолет преодолеет примерно за полтора часа. На дорогу туда и обратно придется потратить от 1740 литров (при расходе в 600 литров/час) до 2320 литров (при расходе в 800 литров/час) топлива или, исходя из его плотности, примерно от 1300 до 1800 килограммов.
Цены на топливо для вертолетов в Беларуси в открытом доступе нет. Однако мы нашли тендер на закупку реактивного горючего RT для МЧС на сайте госзакупок за март 2025 года. Так, 600 тонн купили у «Нафтана» за 1 802 844 рубля. Следовательно, один килограмм обошелся в три рубля.
Выходит, что только на топливо для полета из Минска в Брест и обратно из бюджета ушло минимум от 3900 до 5400 рублей. Реальная сумма может быть даже больше: как мы упомянули вначале, расход топлива подсчитывали только непосредственно в полете.
«Надо понимать, что при перевозке высокопоставленного лица двигатели запускают заранее (то есть идет работа на земле), плюс висение, набор и снижение высоты. Все это увеличивает расход топлива. Так что смело можно поднимать нижние границы до 4000−5800 рублей», — рассказал «Зеркалу» источник, близкий к авиации.
При этом названная сумма — без учета оплаты труда пилота, обслуживания вертолета и других издержек.
Что было бы, если бы Лукашенко поехал на авто?
Лукашенко сравнивает стоимость перелета на вертолете с затратами на «президентский кортеж». Однако не поясняет, сколько и какой техники обычно в нем задействовано.
Между тем, например, в июне 2020-го он прилетел в Гродно на вертолете. А вот для передвижения по городу использовал кортеж. Автомобили, судя по номерным знакам, тогда пригнали из Минска.
На кадрах из Бреста, которые опубликовала пресс-служба политика, кортежа не видно. Но утверждать, что его там не было, мы на 100% не можем.
Возьмем за основу кортеж, в котором политик передвигался по Гродно. Тогда в его составе были:
- минивэн Mercedes W447 V-класса, в котором, скорее всего, передвигался Лукашенко. Это дизельный автомобиль, расход у него — 8,2 (тут и далее речь о литрах на 100 километров);
- внедорожник премиум-класса Lexus LX570. Для него рекомендуют бензин АИ-98, примерный расход топлива — 16,8;
- микроавтобус бизнес-класса Volkswagen Multivan (T6). По всей видимости, используется дизтопливо, расход его — 8,8;
- два автомобиля подразделения ГАИ «Стрела» — BMW F07 5-series Gran Turismo. Предпочтительнее бензин АИ-98, но можно и АИ-95. Расход топлива — 8,2.
Расстояние от Минска до Бреста по земле — 350 км. То есть для того, чтобы кортеж смог доехать из столицы в областной центр, нужно как минимум:
- 59 литров дизтоплива по 2,69 руб. за литр (здесь и далее использованы цены с сайта «Белоруснефти») или 159 рублей,
- 116 литров бензина АИ-98 по 2,91 рубля или 337,5.
Таким образом, дорога в одну сторону обойдется примерно в 496,5 рубля, в обе — 993.
Но, возможно, Лукашенко не захочет ехать в микроавтобусе, а решит отправиться в командировку на своем Mercedes-Maybach Pullman Guard, который расходует около 21 литра бензина АИ-98 на 100 км. На это из бюджета придется потратить 213 рублей (или 426 в обе стороны). В таком случае на поездку кортежа туда и назад надо выделить около 1270 рублей. Как и в случае с полетом, все это — без учета работы водителей и других расходов.
Выходит, слетать на вертолете не просто не «дешевле», а практически в три, а то и четыре раза дороже.
Поблагодарить за статью