Каким будет мост, соединяющий два района столицы, и где еще в городе могут появиться многоуровневые транспортные развязки, госагентству «Минск-Новости» рассказал начальник строительного отдела предприятия «Минскинжпроект» Юрий Лавринович.
Началась работа над проектом нового участка улицы Колесникова, от Люцинской до Тимирязева, с автомобильным путепроводом над железной дорогой. Этот мост соединит Центральный и Фрунзенский районы столицы. Пока же из Масюковщины, Домбровки и Каменной Горки к рынку Ждановичи и жилой застройке в Лебяжьем можно добраться на автомобиле только через МКАД или сделав еще больший круг через второе транспортное кольцо. Возведение нового участка улицы Колесникова решит эту проблему и позволит легко перемещаться из одного района в другой.
Сейчас окончательно прорабатывают инженерные решения, поэтому можно говорить лишь о предварительном варианте, однако общие черты уже вырисовываются.
Общая длина конструкции превысит 380 м, ширина будет варьироваться от 41,3 до 47,8 м (по три полосы в каждом направлении, а также дополнительные полосы).
— Поскольку со стороны улицы Тимирязева перекресток расположится близко к путепроводу, необходимо на самом мосту организовать дополнительные полосы для право- и левоповоротных съездов. Отсюда и разная ширина, — пояснил начальник строительного отдела «Минскинжпроекта».
Проезжую часть от тротуаров отделят парапетным железобетонным ограждением.
Юрий Лавринович уточнил: и сами конструкции, и технологический процесс предусматривают минимальное вмешательство в систему железной дороги и существующую застройку. Площадь под путепроводом со стороны рынка «Ждановичи» будет свободна, там можно организовать проходы, проезды, даже места для торговли.
Новый путепровод войдет в тройку самых протяженных в столице, наряду с расположенными на проспекте Жукова над станцией Минск-Сортировочный (длина — около 460 м) и на пересечении проспектов Дзержинского и Жукова (458 м).