Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Десятки радиограмм под контролем МГБ? ЦРУ забросило группу диверсантов в Беларусь — вот что было дальше
  2. «Шокирован, если честно». Отец пятиклассницы пожаловался в TikTok на задачи по математике, а на следующий день его уволили
  3. В Минске местами снимают рекламу казино. Недавно Лукашенко как раз говорил про «крути гуся»
  4. Желтый уровень опасности объявили на ночь и утро воскресенья
  5. Из самого популярного театра страны ушла одна из ведущих актрис
  6. В Кремле ответили на предложение Зеленского встретиться с Путиным на саммите G20 в Майами
  7. «Высокий такой парень, хоккеист». Подробности убийства беременной минчанки
  8. «Мы очень даже живы». Защитница Тихановского и Бабарико — о приговоре своему коллеге и будущем адвокатуры в Беларуси
  9. Арина Соболенко проиграла в финале US Open
  10. Хэдлайнером концерта ко Дню Минска стал 22‑летний российский певец — его слушали десятки тысяч человек. Рассказываем, кто он
  11. Лукашенко доложили, какая область страны «самая счастливая». Он удивился
  12. Российский блогер-боксер избил минчанина на Зыбицкой до комы, а после посчитал приговор суда незаконным
  13. «Один шанс на 200 миллионов». ГосТВ рассказало о маме тройняшек, попросившей у Лукашенко жилье, — но кое о чем забыло упомянуть


/

Беларус попросил МВД ответить, насколько законно выводить на информационные табло, установленные на трассах, личные данные водителей. Петиция с текстом обращения в ведомство была опубликована на petitions.pro. В министерстве заявили, что это «не противоречит требованиям законодательства».

Информационное табло на трассе Р53. Апрель 2026 год, Минская область. Фото: instagram.com/dorogi_zhodino_smolevichi
Информационное табло на трассе Р53. Апрель 2026 год, Минская область. Фото: instagram.com/dorogi_zhodino_smolevichi

«Я прошу проверить законность использования информационных табло, на которых публично отображаются регистрационные номера автомобилей, данные о нарушениях, прохождении техосмотра, использовании ремня безопасности, разговоре по телефону и другие сведения, связанные с конкретным транспортным средством. Такие системы могут использоваться для повышения безопасности дорожного движения. С этим спорить не буду. Но безопасность дорожного движения не должна достигаться через публичное раскрытие персональных данных водителей и владельцев автомобилей, если для этого нет понятного правового основания», — сказано в петиции.

Автор обращения также задался вопросом, кто оператор обработки данных, на каком основании идет такая обработка, кто определил объем публикуемой информации и почему нельзя использовать менее инвазивный способ уведомления водителя.

На обращение ответило главное управление Государственной автомобильной инспекции МВД. Там заявили, что вывод на информационное табло информации о регистрационном знаке и возможном нарушении не противоречит требованиям законодательства.

«Правовыми основаниями для проведения такого вида профилактики правонарушений и дорожно-транспортных происшествий является абзац третий и четвертый части первой статьи 9 Закона от 4 января 2014 г. № 122-З „Об основах деятельности по профилактике правонарушений“. Состав отображаемых сведений соразмерен и минимален для достижения целей предупреждения (профилактики) правонарушений в области дорожного движения», — сказано в ответе.

На вопрос об операторе, сроках хранения информации и о том, кто имеет доступ к ней, в МВД не ответили.

Напомним, новая интеллектуальная система, которую тестируют на участке трассы Р53 Слобода — Новосады, выводит нарушения проезжающих авто вместе с регистрационным номером автомобиля на информационное табло, установленное над проезжей частью. Пока она фиксирует четыре вида нарушений: превышение скорости, отсутствие техосмотра, разговор по телефону и непристегнутый ремень.

Ранее к системе уже возникли вопросы у Центра защиты персональных данных Беларуси. Там заявили, что государственный номер транспортного средства считается персональными данными, которые нельзя публиковать без согласия владельца.